Гофра глушителя представляет собой металлический цилиндр, встраиваемый в выхлопную систему автомобиля для погашения вибраций, идущих от двигателя, возникающих при движении машины и при осевых колебаниях системы. Гофра глушителя - важный элемент выхлопного тракта, снижающим технологические нагрузки на него и защищающим его элементы от разрывов и разрушения.
Строение и виды гофр глушителя
В основе любой гофры лежит двухслойный сильфон – гофрированная тонкостенная стальная трубка, которая реагирует расширением или сжатием на изменение давления и гарантирует защиту выхлопного тракта от моторных колебаний. В дополнение к гофрированной оболочке, для усиления конструкции могут применяться внешние и внутренние оплетки, также сделанные из металла.
В зависимости от такого дооснащения сильфона гофры для глушителя делятся на 4 вида:

- Обычный двухслойный сильфон без оплеток.
- Двухслойный сильфон с одной наружной оплеткой, в виде сетчатого металлического плетения. Внешняя сетка предотвращает чрезмерное растяжение и ранний перелом сильфонного компенсатора.
- Двухслойный сильфон, состоящий из наружной и внутренней оплетки, с металлическим плетением. Внутренняя сетка защищает сильфон от горячих выхлопных газов.
- Двухслойный сильфон с наружной оплеткой и внутренним слоем из вальцованного рукава, составленного из нескольких сцепленных друг с другом пластин из металла. Это усиленный вариант гофры, предполагающих еще более высокую защиту сильфонного компенсатора от высоких температур и колебаний.
Для всех элементов гофры используется жаропрочная нержавеющая сталь с высоким содержанием никеля, иногда – алюминизированная сталь.
Преимущества использования гофр глушителя
- Преимущество использования состоит в том, что гофра позволяет продлить срок эксплуатации системы выхлопа. Она принимает на себя и гасит вибрации от двигателя, не дает им передаваться на остальную часть выхлопной системы. Гофра первой выходит из строя, сохраняя в целости остальные детали выпускного тракта.
- Гофра облегчает диагностику некоторых поломок автомобиля. Ее прорыв может указывать на забитость катализатора, износ резиновых прокладок, фиксирующих глушитель, неудовлетворительное состояние подушки двигателя.
- Гофра снижает воздействие вибраций выхлопной системы на кузов, уменьшает шум в салоне.
Причины преждевременной поломки гофры: на что обратить внимание
Гофра глушителя — это предохранитель всей выхлопной системы, и она редко рвётся сама по себе. Если новая деталь быстро вышла из строя, причина кроется в смежных узлах:

- Износ подушек (опор) двигателя. При просевших или порванных подушках ДВС сильнее раскачивается при старте и торможении, создавая критическую нагрузку на изгиб гофры.
- Забитый катализатор или сажевый фильтр. Когда газам некуда выходить, внутри выхлопной трубы возрастает давление и температура, из-за чего гофра буквально прогорает изнутри.
- Некорректный монтаж (сварка «в натяг»). Если мастер приварил деталь под углом или в натянутом состоянии, постоянное напряжение быстро разрушит нержавеющую оплетку.
- Механические повреждения. Удары о бордюры или камни повреждают внешний защитный слой, после чего влага и соль быстро добираются до внутренних пластин.
Выбор и замена гофры глушителя
Гофры на глушитель не подлежат ремонту при их выходе из строя. В связи с этим вопрос выбора качественной и технически подходящей для вашего автомобиля детали представляется очень важным, т. к. именно от него зависит эффективность ее работы и срок службы. Гофры для глушителей выпускаются различных диаметров и длин, бывают двухслойные и трехслойное, стандартного и усиленного исполнения.
Грамотная замена гофры глушителя требует точного подбора размеров. При покупке ориентируются на два параметра:
- Внутренний диаметр (должен совпадать с внешним диаметром трубы выхлопа, например, 45 мм, 50 мм, 55 мм и т.д.).
- Длина детали (подбирается с запасом под сварочный шов).
Купить гофру глушителя в Минске можно в нашем интернет-магазина. На страницах его представлен каталог автомобильных запчастей, среди которых вы сможете найти все нужное для вашей машины.
Понравилась статья? Поделитесь в соцсетях: