Что делать, если ржавеют арки

Коррозия – главный враг колесных арок

Внешние повреждения, плохие погодные условия, песчано-соляная смесь, летящая зимой из-под колес, некачественная окраска могут стать причинами появления ржавчины на колесных арках. Именно эта часть автомобиля наиболее подвержена всем этим воздействиям, и как следствие, появлению «жуков». По статистике нашей компании, уже много лет занимающейся продажей кузовных запчастей, автомобильные арки, крылья и пороги – это наиболее часто заменяемые из-за коррозии части кузова.

ЧТО ДЕЛАТЬ, ЧТОБЫ АРКИ МАШИНЫ НЕ РЖАВЕЛИ?

Среди автолюбителей есть мнение, что возникновение коррозии практически неизбежно при эксплуатации автомобиля в наших условиях. Но есть способы избежать этого. В первую очередь необходимо регулярно мыть автомобиль, особенно в зимний период. Не стоит забывать о том, что поверхность транспортного средства требуется тщательно натирать специальными ухаживающими и защитными средствами, а именно восками и полиролями. Особенно полезно проводить такую обработку кузова перед началом зимнего периода. Состав заполнит микротрещины и повреждения лакокрасочного покрытия и не позволит раствору соли и реагентов добраться до металла.

Важным моментом, влияющим на срок службы арок и крыльев, является наличие и правильная установка защитных подкрылков (локеров). Они защищают арки от летящих из-под колес камней и песка, тем самым значительно продлевая их срок службы.

Коварство скрытых полостей: большинство автовладельцев обращают внимание на арки только тогда, когда «жуки» выходят наружу. Однако в 90% случаев коррозия начинается с обратной, внутренней стороны — там, где скапливаются влажные комья грязи. Чтобы не допустить сквозного гниения, при каждой мойке тщательно вымывайте грязь из-за отбортовки крыла и периодически проверяйте чистоту дренажных отверстий. Консервация скрытых полостей специальными проникающими составами (типа «Мовиль» или жидкий воск) — обязательный этап сезонной подготовки.

Основные методы борьбы с коррозией

Если на кузове вашего автомобиля появились сколы или первые признаки ржавчины, рекомендуем устранять их как можно скорее, пока не потребовался серьезный кузовной ремонт. При наличии небольших повреждений решить эту проблему можно самостоятельно. Для этого нужно основательно вымыть автомобиль, затем приступать к зачистке участков, которые подверглись коррозии. Данный процесс осуществляется при помощи обычной наждачной бумаги, щетки, предназначенной для металла, шлифовальной машины и специального пескоструйного аппарата. Важно не забывать о том, что зачищается сам очаг поражения и несколько сантиметров вокруг него.

После того как поверхность колесных арок станет полностью чистой и ровной, на нее нужно нанести обезжиривающий раствор и специальное средство, которое называют преобразователем ржавчины. Затем преобразователь желательно оставить на 30-40 минут для полного протекания реакции и вновь обезжирить растворителем.

Далее на зачищенное место наносится грунт, просушивается и покрывается одним или несколькими слоями краски. Если машина покрыта лаком, его также желательно нанести поверх краски. Наносить грунт, краску и лак можно при помощи спички или зубочистки (для небольших сколов) или при помощи небольшой кисточки (для более крупных повреждений).

Лайфхак: Как сделать «невидимый» стык при локальной покраске
Самая большая проблема при самостоятельном ремонте арки — это видимая граница между старой заводской краской и новым лаком. Даже если цвет подобран идеально, ступенька лака будет бросаться в глаза. Используйте так называемый «растворитель для переходов» (он продается в аэрозольных баллончиках).

Нанесите базу и лак только на зону ремонта.
Сразу после нанесения последнего слоя лака, пока он еще мокрый, распылите растворитель для переходов тонким слоем на границу старого и нового лака.

Этот спецсостав слегка подплавляет края старого покрытия, заставляя свежий лак «врасти» в него. После высыхания и легкой полировки граница ремонта становится практически неразличимой даже при близком осмотре.

После полного затвердевания краски и лака, а это может занять до месяца, можно локально зашлифовать место ремонта мелкозернистой наждачкой (1500-2000), смоченной водой, и отполировать. Это позволит сделать место ремонта практически не заметным.

В случае появления больших разрушений металлической поверхности нужно обратиться к профессионалам, которые при помощи современных антикоррозийных средств и специальной техники осуществят полноценное восстановление. Если арки ремонту не подлежат, то их нужно будет заменить на новые. Купить арки на авто вы можете на сайте нашего интернет магазина, где представлен большой выбор запчастей как для кузова, так и оптики - фары, фонари, зеркала. Своевременное решение насущных проблем избавит от дальнейших более масштабных разрушений металлической поверхности, которые влекут за собой полную замену колесных арок, что намного дороже и проблематичнее, чем устранение ржавчины на начальной стадии.