Замена порогов автомобиля

Качество дорог частенько преподносит нам неприятные сюрпризы. Трещины, выбоины и неожиданные ямы способны изрядно потрепать нервы даже самому аккуратному водителю. И пока мы переживаем за подвеску, незаметно страдает одна из самых уязвимых частей кузова — пороги. Именно они первыми принимают на себя удары летящих из-под колес камней, страдают от реагентов и чаще всего становятся жертвами коррозии.

Повредить порог проще, чем кажется: неудачный съезд с бордюра, незамеченный пенек или высокий сугроб — и вот уже вмятина или очаг ржавчины. Поскольку порог несет не только эстетическую, но и серьезную силовую нагрузку, закрывать глаза на его состояние нельзя. Дырявый или деформированный порог снижает жесткость всего кузова, что напрямую сказывается на управляемости. И, конечно, пройти техосмотр с такой проблемой, увы, не получится — инспектор сразу заметит сквозную коррозию в этом месте.

На какие автомобили чаще всего меняют пороги

С подобной проблемой регулярно сталкиваются владельцы самых разных машин, но особенно часто в замене порогов нуждаются Peugeot, Opel, Volkswagen, Citroen, Ford, Renault, Daewoo, Seat, Mazda, BMW, Audi. Подобрать подходящую деталь для любой из этих моделей можно в каталоге нашего сайта:

Какими бывают пороги

Условно все пороги можно разделить на съемные и приваренные. Отличие не только в способе монтажа, но и в предназначении.

Съемные элементы, как правило, играют роль накладок. Они защищают кузов от грязи, летящей из-под колес, и мелких механических повреждений. Второй тип — приваренные — это полноценная часть силовой конструкции. Такие пороги намертво соединяются с днищем и центральными стойками, добавляя автомобилю жесткости и помогая удерживать геометрию кузова даже в нештатной ситуации.

Съемные пороги

Накладки делают из пластика или металла. Если повреждения неглубокие, мелкую царапину можно заполировать, а металл — аккуратно подрихтовать и подкрасить. Это не займет много сил и денег. Но если удар был сильным, и пластик треснул или металл разорван, заниматься восстановлением просто бессмысленно — выгоднее купить новый порог. Весь ремонт здесь выглядит до смешного просто: откручиваете старые саморезы, снимаете испорченную накладку и ставите свежую на ее место. Справиться можно даже без помощи сервиса.

Приваренный порог

А вот с приваренным к кузову порогом так легко уже не получится. Это часть кузова, и если он проржавел или его сильно смяло, косметикой не обойтись. Сначала старую деталь аккуратно срезают болгаркой или высверливают заводские точки сварки. Затем посадочные места нужно зачистить и обязательно обработать антикоррозийным составом. Новый порог примеряют, прихватывают сваркой в нескольких точках, а затем основательно проваривают по всему периметру.

Этот этап критически важен: после сварки все швы зачищают, грунтуют, а внутренние полости заливают консервантом — например, мовилем или пушсалом. Если пропустить антикоррозионную обработку, новый порог сгниет куда быстрее старого. Именно поэтому такую работу лучше доверять мастерам, у которых есть опыт и оборудование для качественной сварки и защиты металла.

Выбираем новые пороги с умом

Чтобы не менять пороги каждые пару лет, стоит сразу купить качественную деталь от проверенного производителя. Обратите внимание на толщину металла и обязательно уточните, есть ли оцинковка — она заметно продлевает срок службы. Если вам нужно заменить пороги, то вы можете купить пороги на нашем сайте. Мы гарантируем вам высокое качество, доступную цену и большой ассортимент. Красивый, ухоженный автомобиль с надежными порогами будет радовать вас долгие годы, а вы будете уверены в его безопасности на любой дороге.